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蓄電池修復(fù)的最佳時(shí)間,如何維護(hù)

蓄電池修復(fù)的最佳時(shí)間

一般情況,使用8個(gè)月左右,最容易出現(xiàn)缺水,再過(guò)2個(gè)月,就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象,而這時(shí)候是蓄電池修復(fù)的最佳時(shí)機(jī)。如果此時(shí)做好蓄電池修復(fù),重新裝車使用,基本可以使用8個(gè)月左右。所以根據(jù)多年蓄電池修復(fù)經(jīng)驗(yàn),任務(wù)蓄電池修復(fù)后再用5-8個(gè)月,甚至更長(zhǎng)時(shí)間是完全可以的。因?yàn)?,蓄電池極板上的活性物質(zhì)脫落是必然的,它的疲勞度決定了蓄電池在使用很長(zhǎng)時(shí)間后,清除了硫化,容量可以提升很大,但是和新的蓄電池還是有一定差距的。 蓄電池經(jīng)過(guò)修復(fù)后到底能使用多長(zhǎng)時(shí)間,這是個(gè)關(guān)系到蓄電池修復(fù)有沒(méi)有意義的重大問(wèn)題,這又與所修復(fù)的蓄電池狀況、采用的修復(fù)方法有密切的關(guān)系。 絕大多數(shù)的蓄電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的蓄電池都是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)合格的,其一般的使用年限都應(yīng)該在1年左右,而實(shí)際情況是:許多消費(fèi)者在使用1年左右時(shí)就出現(xiàn)行駛里程短,充不進(jìn)去電的現(xiàn)象。一般情況,使用8個(gè)月左右,最容易出現(xiàn)缺水,再過(guò)2個(gè)月,就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象,而這時(shí)候是蓄電池修復(fù)的最佳時(shí)機(jī)。如果此時(shí)做好蓄電池修復(fù),重新裝車使用,基本可以使用8個(gè)月左右。

蓄電池如何維護(hù)

按照理論上說(shuō),普通蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的高度,如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí),普通蓄電池的維護(hù)也不再?gòu)?fù)雜。正常使用,2-3年間普通蓄電池都無(wú)需添加電解液或蒸餾水。也就是說(shuō),對(duì)于一般車主而言,如果你對(duì)普通蓄電池不加以特殊維護(hù),它也能正常工作2-3年,壽命基本也不輸免維護(hù)蓄電池了。當(dāng)然,如果您想發(fā)揮電瓶的極限,延長(zhǎng)使用壽命,可以每1萬(wàn)公里左右檢查一次電解液液面高度,使其始終保持在中間位置。如果保養(yǎng)得當(dāng),普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長(zhǎng)至4年甚至5年。不過(guò)目前絕大部分4S店都沒(méi)有添加電解液的服務(wù),車主朋友只能自己去找維修廠完成此項(xiàng)操作。 免維護(hù)蓄電池,為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與普通蓄電池有著明顯差異,因此從理論上來(lái)說(shuō)并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外,免維護(hù)蓄電池的殼體一般都是封閉式的,除非有專業(yè)工具和技術(shù),一般車主是無(wú)法自行檢修的。免維護(hù)蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”,但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬(wàn)公里檢查一次蓄電池,每8萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過(guò)目前能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少,而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定,正常使用狀態(tài)下,2-3年也要進(jìn)行更換了,并且沒(méi)有什么可以延長(zhǎng)其使用壽命之道。

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