叉車(chē)蓄電池一般有單體組裝配組入箱體，表面無(wú)法觀測(cè)其是否存在鼓包現(xiàn)象，但內(nèi)部并不代表不會(huì)出現(xiàn)，一般受充電及放電環(huán)境影響，在后期把單體抽出時(shí)，可看到，一是由于充電電壓和電流控制不當(dāng)，在充電后期，會(huì)出現(xiàn)一種臨界狀態(tài)，即熱失控。此時(shí)，叉車(chē)蓄電池的電流及溫度導(dǎo)致體內(nèi)壓力急劇增加而產(chǎn)生鼓脹變形，每只電池充電壓一致性不好，也會(huì)使個(gè)別高充電壓的電池失水，而過(guò)早失效；環(huán)境溫度高于45℃，但充電壓未按要求進(jìn)行溫度補(bǔ)償(以25℃為標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境溫度每升1℃，電壓降低3mV/單格)，充電機(jī)失控或誤調(diào)充電機(jī)，造成充電電流超過(guò)規(guī)定值，且時(shí)間較長(zhǎng)。

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