叉車蓄電池的單節(jié)如何實現(xiàn)管理
叉車蓄電池是依靠單節(jié)2V電瓶串聯(lián)使用,組合不同電壓形式出現(xiàn),單體的數(shù)據(jù)不一致會影響到整組叉車蓄電池運(yùn)行時間,工作時效,純粹的萬用表測量電池端電壓不能反映電池實際容量,也無法及時發(fā)現(xiàn)故障或失效的電池,采用人工測量電壓,受安裝空間所限,實時性差,無法及時確定單電池的在線狀態(tài);縱然電壓是一致,但電池每個內(nèi)阻絕對不一致,遲早導(dǎo)致其他電池過放,過充電,如果要達(dá)到每個均沖均放那要單片機(jī)進(jìn)行智能化控制,每個單體都得進(jìn)行檢測,開關(guān)切換實行均沖,所以每個單體有個專用模組控制,電路變得非常復(fù)雜,目前叉車蓄電池組容量檢測方法存在的缺陷進(jìn)行了分析,并且內(nèi)阻測試儀在檢測電池內(nèi)阻時,不需要把電池從鐵箱中拆除, 2-3秒鐘測試一節(jié)電池,可通過跟蹤單節(jié)電池內(nèi)阻變化程度,達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的,最終找出整組蓄電池中落后的單節(jié),掌握單節(jié)蓄電池的老化程度,進(jìn)而重點維護(hù)乃至剔除短板電池的方法來提高整組蓄電池的使用壽命。
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